抗击新型冠状病毒肺炎疫情的行动仍在持续，由北京核信锐视安全技术有限公司牵头，联合多家单位及专家共同研制的负压救护车滤毒系统于1月30日研发成功，部分样机已交由国内相关负压救护车生产重点企业试装。

所谓负压救护车，就是搭载了负压技术的救护车。技术专家介绍，该系统系统主要由过滤单元、生物灭杀组件、风机、控制系统、负压显示仪等组成。其中，作为负压救护车滤毒系统的核心部件——负压控制系统，由压差控制器、离心机、调速器、电源开关组成。

负压控制系统

负压救护车与普通救护车的最大区别就是能实现“负压隔离”。即利用技术手段，使车内气压低于外界大气压。空气在自由流动时只能由车外流向车内，并将车内的空气进行杀菌处理后排出，使负压舱内形成一个固定的空气流场区域，医疗舱形成与外界环境相对的大气低压差（相对压强在-10pa至-38pa之间），这样细菌就不会通过车厢传播到外界空气中。安装了新型滤毒系统的负压救护车，自身具有抗菌功能，对飞沫及生物气溶胶同时具有高效防护能力，在救治和转运传染病等特殊患者时，可以最大限度地避免医务人员交叉感染的机率，进一步防止疫情扩散。

目前，同口罩、药品、医疗器械等一样，负压救护车的特殊性加之疫情的急迫性，都为负压救护车的生产带来了巨大挑战。

由于负压救护车负压控制系统技术参数的特殊性和专业性，压差控制器CS-Y06A、CS-Y06B在出厂之前，必须进行严谨论证、调整、生产、质检。最终，经研发工程师测试后的负压控制系统已完成安装，完全满足要求，可以监测、控制舱室与外界大气之间的相对压差，从而保障负压值-12到-28Pa。

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